起源于中国南方福建省，中国古代商船的水密舱壁技术使 得建造具有水密舱室的远洋船只成为可能。这一创新设计确保了如果在航行过程中一两个舱室受到损坏，海水仍能被有效隔离，防止整艘船沉没。
水密舱壁技术的知识和技艺通过师徒传承口耳相传。然而，随着钢铁船只的兴起，中国古代商船的需求大幅下降。如今，只有三位大师掌握这一工艺的完整技艺。此外，原材料成本上涨和短缺进一步威胁着这一技艺的延续，迫使许多工匠转行寻找其他工作。
中国古代商船的水密舱壁技术
这些古船主要采用樟木、松木和冷杉木建造，采用传统的木工工具精心组装。建造过程中使用了关键技术，如榫接板材和用苎麻、石灰和桐油混合物封缝。由一位工艺大师领导一支熟练的工匠团队，确保建造过程中的精确性和协调性。当地社区也参与其中，在建造过程中以及船只下水前，举行庄重的仪式，祈求平安与安全。
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现代航运已经转向钢船，导致对木质古船的需求显著下降。
松木等材料的成本上涨，使得建造费用更高。
挑战与风险
需求下降
从业者老龄化
许多师傅逐渐年长，而年轻一代对学习这门技艺的兴趣减少。
材料成本上涨
传统的技能实践空间正在缩小，使得将这些技能传承给下一代变得更加困难。
有限的实践空间
扩大从业人员和传承人的数量
1.
定期识别新的承载者，以表彰他们的贡献并激励他们传授技能。政府提供年度补贴，以支持知识的定期实践和传承。
保护活动
正在建立培训中心，防水舱技术被纳入职业学校课程，并为年轻学生提供每周培训。
促进代际传承
2.
在地方政府和企业的支持下，展览厅得以建成，并通过公共演示和展览推广该技术。
通过公共宣传提高知名度
3.
船模的研究与开发正在进行中，增加了从事模型造船的公司数量。同时，产品也在工艺博览会上展出，并被列为当地特产和礼品。
扩大可持续发展的实践空间
4.
包括照片、视频、书面材料、设计手稿和历史资源的数据被收集和保存。这些资料用于教学和校园内的“非物质文化遗产（ICH）”活动。
文档
5.
在福宁全球有限公司，我们坚定致力于克服这些挑战，并积极参与所有这些保护活动。通过这些努力 ，我们确保中国的防水舱技术丰富遗产得以延续，为文化交流和海洋创新做出贡献。