起源于中国南方福建省，中国古代商船的水密舱壁技术使得建造具有水密舱室的远洋船只成为可能。这一创新设计确保了如果在航行过程中一两个舱室受到损坏，海水仍能被有效隔离，防止整艘船沉没。
水密舱壁技术的知识和技艺通过师徒传承口耳相传。然而，随着钢铁船只的兴起，中国古代商船的需求大幅下降。如今，只有三位大师掌握这一工艺的完整技艺。此外，原材料成本上涨和短缺进一步威胁着这一技艺的延续，迫使许多工匠转行寻找其他工作。
中国古代商船的水密舱壁技术
这些古船主要采用樟木、松木和冷杉木建造，采用传统的木工工具精心组装。建造过程中使用了关键技术，如榫接板材和用苎麻、石灰和桐油混合物封缝。由一位工艺大师领导一支熟练的工匠团队，确保建造过程中的精确性和协调性。当地社区也参与其中，在建造过程中以及船只下水前，举行庄重的仪式，祈求平安与安全。
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现代航运已经转向钢船，导致对木质古船的需求显著下降。
松木等材料的成本上涨，使得建造费用更高。
挑战与风险
需求下降
从业者老龄化
许多师傅逐渐年长，而年轻一代对学习这门技艺的兴趣减少。
材料成本上涨
传统的技能实践空间正在缩小，使得将这些技能传承给下一代变得更加困难。
有限的实践空间
扩大从业人员和传承人的数量
1.
定期识别新的承载者，以表彰他们的贡献并激励他们传授技能。政府提供年度补贴，以支持知识的定期实践和传承。
保护活动
正在建立培训中心，防水舱技术被纳入职业学校课程，并为年轻学生提供每周培训。
促进代际传承
2.
在地方政府和企业的支持下，展览厅得以建成，并通过公共演示和展览推广该技术。
通过公共宣传提高知名度
3.
船模的研究与开发正在进行中，增加了从事模型造船的公司数量。同时，产品也在工艺博览会上展出，并被列为当地特产和礼品。
扩大可持续发展的实践空间
4.
包括照片、视频、书面材料、设计手稿和历史资源的数据被收集和保存。这些资料用于教学和校园内的“非物质文化遗产（ICH）”活动。
文档
5.
在福宁全球有限公司，我们坚定致力于克服这些挑战，并积极参与所有这些保护活动。通过这些努力，我们确保中国的防水舱技术丰富遗产得以延续，为文化交流和海洋创新做出贡献。